Siamo partiti con l’obiettivo di percorrere più km possibile in modo da raccogliere la maggiore quantità di informazioni da trasmettere al Team per continuare con lo sviluppo della nuova macchina ibrida, ma senza tralasciare la ricerca delle prestazioni.

Al Rally di Roma Capitale fin da subito, Eric ed io, ci siamo trovati a nostro agio, siamo riusciti a sostenere un buon ritmo nella Gara 1, caratterizzata da prove speciali molto tecniche e che hanno messo a tappeto tanti equipaggi con molta esperienza.

In Gara 2 abbiamo proseguito il nostro lavoro con il massimo impegno, ma le caratteristiche della nostra vettura erano meno adatte alla tipologia delle strade che costituivano le nuove PS e il bravo pilota Cazzaro, con la nuova Clio Rally 5, è stato più veloce di noi.

La Suzuki Swift Sport Hybrid, seguita dal team Gliese Engineering, si è dimostrata ancora una volta affidabile e all’altezza delle insidiose prove di una gara molto impegnativa, con standard da campionato europeo oltre che italiano. L’ottimo lavoro del Team ci ha messi nelle condizioni ottimali per esprimerci al meglio, sfruttando molto bene il potenziale della Swift Hybrid.

Le sensazioni sono state buone e con i dati raccolti la Gliese porterà, in vista del prossimo appuntamento del Cir, alcune evoluzioni per rendere ancora più competitiva la nuova Swift Sport Hybrid.

Grazie di cuore a tutte le persone che in un modo o nell’altro mi sono vicine e mi sostengono sempre!

Ringrazio la Gliese Engineering, Emmetre Racing, Suzuki Italia, Toyo Tires, Motul Italia, Scuderia Efferre,  Nova Argentia, Officina Peretto, Ristorante Mont Nery, Gabbia 51, Cassetto S.r.L. per il loro fondamentale supporto durante questa stagione.